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Une moto volée est rarement revendue entière : elle est démontée. Seuls le cadre et le bloc moteur portent un numéro de série, alors les voleurs les détruisent et gardent tout le reste, optique, tableau de bord, échappement, étriers, des pièces intraçables qui s'écoulent en quelques heures. Comprendre cette logique...

Oui, une moto peut légalement ne jamais passer le contrôle technique : les motos d'enduro et de trial. La condition tient en une ligne : détenir une licence sportive annuelle auprès de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), établie exactement au même nom que la carte grise. Attention, la licence...

Le signe qui annonce un malaise au guidon existe : un refroidissement soudain de la nuque, alors que la météo n'a pas changé, combiné à un léger tremblement des avant-bras. Ce signal apparaît environ 20 minutes avant l'endormissement. La réponse tient en trois gestes : s'arrêter, boire un café, puis...

La planque de contrôle est une méthode de vol bien rodée : les voleurs enlèvent une moto sans la démarrer, la dissimulent à quelques kilomètres, puis attendent de voir si quelqu'un vient la récupérer. Une moto que personne ne réclame n'est probablement pas géolocalisée, et peut donc partir au démontage....

Trois motos ont la réputation de franchir les 200 000 km sans ouvrir le moteur : la Honda VFR 750 et sa distribution par engrenages, la Yamaha FJR1300 et ses cylindres au revêtement céramique, et la Honda Gold Wing, dont un exemplaire record a atteint 680 000 km avec moteur...

Motonaut, l'assistant IA 100 % moto intégré gratuitement à l'application GeoRide, répond en quelques secondes aux questions que votre manuel rend fastidieuses : pression des pneus, quantité d'huile, couples de serrage, réglage des rétroviseurs. Sa particularité : il s'appuie sur le manuel exact de votre moto, année comprise, au lieu...